Diesellok H0 Mehano (90548) Analog DC gränssnitt

Det ursprungliga priset var: kr2,290.00.Det nuvarande priset är: kr343.50.

Vossloh Locomotives är ett av de europeiska marknadsledarna vid konstruktion av Diesellok. Järnvägsfordon sätter med sin ekonomi, flexibilitet och miljövänlighet ständigt nya standarder för lok på sträckor och rangerlokomotiv.G 1000 BB kan användas för den tunga parkerings- och lätta tågservicen. Den är godkänd i Tyskland, Italien, Luxemburg (CFL-serien 1100) och Frankrike. Vid SBB Cargo har du beteckningen för byggrismodell den 842. Vissa lok hyrdes 2006 av dåvarande Railion Tyskland (idag DB Cargo Tyskland) för att testa lämpligheten som en möjlig efterföljare till serie 290/294. För detta ändamål fick de nummer 261 som var tillämpliga på byggverksamheten, men dessa bokförda nummer…

Kassa
SKU: PXBNCXC4928840847418
Category:

Beskrivning

Vossloh Locomotives är ett av de europeiska marknadsledarna vid konstruktion av Diesellok. Järnvägsfordon sätter med sin ekonomi, flexibilitet och miljövänlighet ständigt nya standarder för lok på sträckor och rangerlokomotiv.G 1000 BB kan användas för den tunga parkerings- och lätta tågservicen. Den är godkänd i Tyskland, Italien, Luxemburg (CFL-serien 1100) och Frankrike. Vid SBB Cargo har du beteckningen för byggrismodell den 842. Vissa lok hyrdes 2006 av dåvarande Railion Tyskland (idag DB Cargo Tyskland) för att testa lämpligheten som en möjlig efterföljare till serie 290/294. För detta ändamål fick de nummer 261 som var tillämpliga på byggverksamheten, men dessa bokförda nummer har inte skrivits in på fordonen.

5-polig motorStrömförbrukning över alla axlarGränssnitt NEM 660Växelljus rött/vittTa hänsyn till alla konstruktionsskillnader i detaljKoppling standardfack NEM 362Förberedd för ljud

Vossloh Locomotives är ett av de europeiska marknadsledarna vid konstruktion av Diesellok. Järnvägsfordon sätter med sin ekonomi, flexibilitet och miljövänlighet ständigt nya standarder för lok på sträckor och rangerlokomotiv.G 1000 BB kan användas för den tunga parkerings- och lätta tågservicen. Den är godkänd i Tyskland, Italien, Luxemburg (CFL-serien 1100) och Frankrike. Vid SBB Cargo har du beteckningen för byggrismodell den 842. Vissa lok hyrdes 2006 av dåvarande Railion Tyskland (idag DB Cargo Tyskland) för att testa lämpligheten som en möjlig efterföljare till serie 290/294. För detta ändamål fick de nummer 261 som var tillämpliga på byggverksamheten, men dessa bokförda nummer har inte skrivits in på fordonen.

5-polig motorStrömförbrukning över alla axlarGränssnitt NEM 660Växelljus rött/vittTa hänsyn till alla konstruktionsskillnader i detaljKoppling standardfack NEM 362Förberedd för ljud

Tillverkarnr.
90548
Konstruktion
Diesellok
Storlek
H0
Strömsystem
Analog DC gränssnitt
LüP / LüK
164
Åldersklass
från 15 år
Epok
VI
Koppling
NEM-kopplingsaxel
Strålkastarsignal
Trippelstrålkastare framlampor och två röda bakljus

Recensioner

Det finns inga recensioner än.

Bli först med att recensera ”Diesellok H0 Mehano (90548) Analog DC gränssnitt”

Din e-postadress kommer inte publiceras. Obligatoriska fält är märkta *

Relaterade produkter