Beskrivning

Utförande med MTU motor och dubbellampor samt tryck från Hector Rail i epok VI. Piko G 6 har en ram och en förarhytt av pressgjutet zink, en stark, långsamt roterande motor, ett slirhjul för högre dragkrafter, en städad kretskort med Plux22 gränssnitt, en buffertkondensator för överbryggning av korta strömavbrott, LED-belysning med mycket Leuchtkraft och digitalt omkopplingsbar bakljus. På underredet finns bl.a. bromscylindrar och Indusi-magneter extra monterade, mittaxeln är skjutbar i höjdled (3-punktslagring), hjulen är profilerade med replikvapen på skivbromsarna. Strömupptagning sker från alla hjul. Modellen är förberedd för en okomplicerad eftermontering med ljud och största möjliga högtalare. Bromsslangar för uppgradering av vitrinskåpet som tillval medföljer.

Utförande med MTU motor och dubbellampor samt tryck från Hector Rail i epok VI. Piko G 6 har en ram och en förarhytt av pressgjutet zink, en stark, långsamt roterande motor, ett slirhjul för högre dragkrafter, en städad kretskort med Plux22 gränssnitt, en buffertkondensator för överbryggning av korta strömavbrott, LED-belysning med mycket Leuchtkraft och digitalt omkopplingsbar bakljus. På underredet finns bl.a. bromscylindrar och Indusi-magneter extra monterade, mittaxeln är skjutbar i höjdled (3-punktslagring), hjulen är profilerade med replikvapen på skivbromsarna. Strömupptagning sker från alla hjul. Modellen är förberedd för en okomplicerad eftermontering med ljud och största möjliga högtalare. Bromsslangar för uppgradering av vitrinskåpet som tillval medföljer.

Tillverkarnr.

52668

Konstruktion

Diesellok

Storlek

H0

Strömsystem

Analog DC gränssnitt

LüP / LüK

124

Åldersklass

från 15 år

Utförande (chassi)

Chassi + konstruktion av metall

Epok

VI

Koppling

NEM-kopplingsaxel

Strålkastarsignal

Trippelstrålkastare framlampor och två röda bakljus